Todo indica que China no será un punto de inflexión en Ferrari, los problemas continúan, a las diferencias de comportamiento en el túnel de viento y en el asfalto, se le suman las pruebas de nuevos elementos. Lo que es extraño es que los técnicos de la escudería no se hayan dado cuenta de los fallos aerodinámicos hasta que el bólido ha comenzado a competir, supongo que el túnel de viento será el mismo que utilizaron el pasado año, y si lo que sucede es que no refleja correctamente el comportamiento aerodinámico del coche no habrá más remedio que utilizar otro, aunque sea de otra compañía. Amén de buscar responsables, pues es difícil de creer que una escudería como la italiana pueda dar semejante imagen.
Mañana, en las series de clasificación veremos cual es el verdadero comportamiento del coche de Alonso, aunque éste no parece muy convencido de que cambien las cosas.
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